 配重铁在压路机上的应用
配重铁生产流程，重工业配重铁：造型、流涂、浇铸、清理、经打磨、喷泥、打磨、喷漆。轻工业配重铁：开模、剪切，冲压、表面处理。重工业配重铁工艺可分为三个基本部分，即配重铁金属准备、铸型准备和铸件处理。轻工业配重铁分类没有明确的界定，大致也可以分为两大类。一类为板材加工成型；一类为型材加工成型。材料主要包括各种板材、片材、圆铁、扁铁、方铁、其它型材等。重工业配重铁一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重铁和特重铁。普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重铁按造型材料的不同：一类以天然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等；一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。配重铁有大有小，有时往复锅炉配件上也需要安装配重铁。
随着国民经济的发展，压路机逐步向大吨位方向发展。静碾压路机普遍采用在轮子内部增加配重铁的方式来增加吨位，但在使用过程中经常会发生配重块松动的现象。因配重块的重量大，故松动后会出现异常响声、行走颤动、碾压不匀和连接断裂等现象，继而损坏相邻部件。松动原因。目前，生产厂家常采用铸造的配重块。配重块上与轮子辐板连接的孔是事先预置的，用铆钉加以连接，再将铆钉与辐板焊接在一起。预置孔的孔壁粗糙度高、孔径尺寸和位置度的精度等较低，致使配重块孔径与铆钉外径之间的间隙无法保证，导致组焊后配重块固定不牢。配重块与辐板的结合面均属铸造表面，没有经过机加工，故表面粗糙、平整度差，导致结合不牢。若表面存在局部凸台，使用过程中凸台被磨损，也会造成松动。在组装过程中，可以使用垫铁进行帮助，但因配重块表面未清理干净，或配重块与辐板间存在夹杂物，在使用过程中夹杂物被振出也会造成松动。防松措施变铆钉连接为螺栓连接。依配重块重量的大小选用M30，M36，M42，M45等不同的螺栓.以加大紧固力。取消预置孔，改为机加工孔，保证孔径尺寸精度、孔壁粗糙度及孔的位置度的要求，控制孔与连接螺栓之间的间隙。增加连接板。将连接板与轮圈加以焊接，变配重块悬挂式连接方式为门架式连接，以增加强度、刚度和稳定性。
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