 配重铁在拖拉机上如何运用
配重铁是用于增加自身重量来保持平衡的重物，是将喷丸机熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一，配重铁的表面是经小磨片打磨过的。现代配重铁方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代，当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸精确以及表面光洁的耐热合金零件.由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代配重铁方法在古代工艺的基础上获得重要的发展，所以，航空工业的发展推动了配重铁的应用，而配重铁的不断改进和完善，也为航空工业进一步提高性能创造了有利的条件。
轻重工业配重铁可以用于不同领域的不同产品上面做配件，充分起到了增加重量作用，和垫铁相似有保持平衡的作用。配重铁也不仅限于应用在大型机械设备上同时也广泛应用于各个行业里，比如用在工程机械中，例如挖掘机配重铁、叉车配重铁、装载机配重铁；还有电梯的配重块，一般拉货的车辆，货物过沉，要在车头放入配重铁来保持平衡；我们日常使用的固定电话听筒里也都普遍使用配重铁来增加手感重量等等。某些往复锅炉配件上也需要配重铁。
在拖拉机上安装配重铁是用来改善拖拉机牵引附着性能，减少驱动轮打滑，同时降低拖拉机重心位置，提高拖拉机稳定性的。由于附加适当的配重铁会使驱动轮打滑率降到合理的范围，它不仅会节省燃油，提高效率、而且还能减少轮胎的磨损，在前端附加适当的配重还会使拖拉机转向容易，提高机车行驶安全性。
拖拉机进行悬挂(如犁耕)等重负荷田间作业时，为了减轻轮胎的滑转现象，可在轮胎胎圈上增加配重铁。在悬挂农具的作用下机车前端增加配重铁，增强了后轮的附着力。同时，以防提起农具前轮脱离地面而给转向带来困难。拖拉机长期在平坦道路上进行运输作业时，应减少配重铁，以减少滚动阻力、减轻轮胎磨损，减少耗油量。前轮配重铁过载会使拖拉机转向困难。在土壤附着性较好及较轻的牵引负荷作业时，可将部份配重铁从拖拉机上拆卸下来，这不仅有利于减轻对土壤的压实，而且减少了轮胎的滚动阻力。采用不同驱动轮应适当增减配重铁，当采用水田轮(如高花纹轮胎或镶齿铁轮)作业时，由于此种轮抓着力强，因此可不装配重铁或少装配重铁。拖拉机长期在有坡道上的路上进行运输作业要装上配重铁，以增加附着力和制动力。不同型号的轮胎应配不同重量的配重铁，这是因为每个轮子的总承受重量包括拖拉机的分配重量和附加重量，超过最大限量会引起轮胎的早期损坏。
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