 斜楔机构可用于凹凸模及作为夹具使用及模具损坏的原因
模具可以分为冲压模如冲裁模具、弯曲模具、拉深模具、翻孔模具、缩孔模具、起伏模具、胀形模具、整形模具等、锻模如模锻模、镦锻模等、挤压模具、挤出模具、压铸模具、锻造模具等；非金属模具也分为：塑料模具和无机非金属模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分为：砂型模具，金属模具，真空模具，石蜡模具等等。
在模具加工过程中需要使用斜楔机构。斜楔机构尤其广泛应用于汽车覆盖件进行侧冲孔，切断，弯曲，翻边，修边等模具中。然而在汽车覆盖件模具用于侧向成型的斜楔机构种类繁多，并且其结构和受力及运动情况复杂，因此，在实际生产中的斜楔机构设计和使用方法是主要困难之一。倾斜式斜楔机构运动过程是驱动块装在汽车覆盖件修边模具的上模上，导轨和楔块装在汽车覆盖件修边模具的下模上。汽车覆盖件修边模上模在冲压机的带动下向下行驶，使其压驱动块下行，驱动块带动滑块与导轨接触，并推动滑块在导轨上沿一定角度滑行，没完成修边工作，模具完全闭合后开启，驱动块随模具上模上行，滑块在驱动块上扒钩和复位弹簧作用下复位。斜楔机构不仅用于运载凹模(或称包容模)，斜楔机构如上置式斜楔机构也用在运载产品有负角的凸模(或称被包容模)。工作时局部凸模扩张到位，工作完成后回退弹簧、圆形凸模等等。斜楔机构也可作定位夹紧机构，是加工某轴承底座上弹簧孔的钻孔夹具。斜楔机构也可实现夹具的定位、转位以达到快速分度和再定位的需要。在夹具设计结构中，斜楔式插销与钻模板配合具有对工件的夹紧定位作用，该组件加工性好，便于装配且操作简便。夹具的使用方法是：将工件装到心轴上并使工件端面与心轴上的端面贴合，插入悬吊式斜楔式插销并使之楔紧工件，即可钻必3mm的孔，该孔加工完成后，向右拉动心轴使之向右移动4mm，即可拔出定位销，转动心轴使下面的待加工孔转到上面，向左推回心轴使之左移，待定位销插到底座上的销孔中时即可加工另一个必3mm的孔。这种该斜楔机构有自锁功能，无需其他夹紧件即可承受加工过程中的切削力。该夹具是以V形块定位的钻孔夹具。V形块组件是斜楔机构的特例，用其他定位或夹紧可实现工件的分中、定位和夹紧，其结构简单，加工性好。
模具使用的时间长了也会有损坏，那么损坏的原因有哪些呢？（1）模具主要工作零件的材料的问题，选材不当。材料性能不良，不耐磨；模具钢未经精炼，具有大量的冶炼缺陷；凸凹模，锻坯改锻工艺不完善，遗存有热处理隐患。（2）模具结构设计问题，冲模结构不合理。细长凸模没有设计加固装置，出料口不畅出现堆集，卸料力过大使凸模承受交变载荷加剧等。（3）制模工艺不完善，主要表现在凸、凹模锻坯内在质量差，热处理技术及工艺有问题，造成凸、凹模淬不透，有软点及硬度不均。有时产生微裂纹、甚至开裂，研磨抛光不到位，表面粗糙度值过大。（4）无润滑或有润滑但效果不佳。
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