 吊装斜楔机构应用在冲压模具中的优势及注意事项
在大中型冲压模具的设计中，当某一冲压工序在压力机的行程方向不能实现时，或几个不同方向的冲压工序在压力机的一次行程中只能完成其中一个冲压工序时，则应考虑采用斜楔机构，以便实现侧面加工，并达到简化工序，降低成本，提高工效的目的。斜楔传动机构简称为斜器、斜楔机构或侧冲器。它是实现动力传递和运动方向转换的重要部件，其结构主要是由斜楔和滑块组成。斜楔机构如正装斜楔机构中斜楔与滑块的合理组合，可变垂直运动为水平运动、倾斜运动甚至逆向运动，使安装在滑块上的凸模(凹模)完成不同方向上的冲压工序，从而扩大了模具的使用功能。它不仅适用于侧面冲孔、翻边、修边，也适用于侧面成形、压窝或用于压料、顶件或力系平衡等。由于汽车覆盖件多为空间立体曲面，因此在汽车冲模中大量采用斜楔机构，尤其是在覆盖件侧面冲孔、翻边、修边模具中广泛采用斜楔机构。
吊式斜楔机构主要特点是滑块与滑座均吊装于上模，而斜楔装于下模。由于它是一种倒置式的空间机构，亦称为“吊楔”。该结构工作角度为0°-70°，工作区域比较开放，取、放工件方便，适用于大工件深位冲孔，但应注意安全，防止滑块脱落，造成事故。吊楔机构一般应设置强制返程块，但本结构由于吊楔工作角度大，且零件翻边尺寸小于3mm，故免去了强制返回结构。
由于斜楔机构如下置式斜楔机构的主要零件均为受力元件，因此在设计选型、安装调试、生产使用和维修保养时，应注意以下事项：(1)实际工作载荷(冲裁力)不能超过标准规定的额定载荷。(2)凸模(或凹模)的安装应选择在标准规定的安装尺寸范围内，并尽可能靠近中心位置，以免造成偏载，影响使用寿命。(3)当需要对装置进行分解和再装配时，应防止零件表面擦伤、碰伤并防止铁屑、灰尘等杂物混入。滑动偶件间要及时涂润滑油脂，非工作表面涂防锈油脂。(4)当模具库存不用时，要及时清洁斜楔与滑块填充固体润滑剂的表面，并用棉纱涂以少量黄油，以防油脂挥发，降低含油率，影响自润滑效果和使用寿命。
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