随着社会的快速的发展，摩托车铝压铸件在工业和机械方面应用广泛，它虽然体积很小质量很轻，正是因为摩托车铝压铸件的质量轻，却起着很重要的作用。不管是什么东西都需要保养，作为小小的摩托车铝压铸件也需要认真的保养，保养液必不可少。摩托车铝压铸件及时的保养可以延长其使用年限，如果作为零件保养不及时的话，不仅摩托车铝压铸件不能使用，承载该零件的器件也会受到影响，拆卸过程浪费了我们的时间，影响了工作效率。那么应该怎样保养呢？

保养摩托车配件的方法有很多：如果摩托车铝压铸件出现了条纹我们需要用抛光法来进行保养；摩托车铝压铸件还会出现擦伤，对于这种缺陷，我们可以打过表面、打光压痕等方法来解决。其次我们在保养摩托车铝压铸件之前我们首要的是购买时看厂家的处理器件的表面能力如何，一般情况下厂家为了是保证外观质量，选择喷漆工艺，对于防腐要求高的会选择喷粉工艺，电泳工艺则是考验其耐用性，我们在选择的时候一定要根据自己的需求看下厂家采用的是哪种技术设备来购买自己所需。不要用油石、砂布擦磨量具表面及测量面和刻线部分，非计量检修人员，严禁拆卸、改装和擅自修理量具。摩托车铝压铸件最好不要在高温下暴晒，因为铝的熔点比其他的金属要低。

正确的保养摩托车配件压铸件的方法能避免不要的财产损失。

为什么要处理摩托车铝压铸件的表面，铝在空气中很容易被氧化，因为铝的化学性质比较活泼，让摩托车铝压铸件表面更加的好看和耐用，那么处理摩托车铝压铸件的方法有那么呢？

第一个方法铸造铝合金表面残留一层很薄的高硅表面层，普通化学清洗溶液对它毫无作用，应使用含有氟化物的酸性溶液，如含有氟化氢铵的硫酸–铬酸混合溶液。当铸件表面的抛光膏不易被清除时，采用干净的、加上了一些极细的滑石粉的软布轮将其均匀磨光一次，即可去除。铝铜含量较高的铸铝合金无论是电镀，还是阳极氧化处理都相当困难，须采用“喷丸─活化─水洗─化学氧化（HNO3+HF）─水洗─干燥”处理后，再进行涂镀层处理。

第二个方法腐蚀工业铝材的清洗

对于腐蚀工业铝材的清洗，通常在进行非浸蚀性清洗后，采用具有钝化性的、只除去表面腐蚀产物的酸性溶液（如铬酸–磷酸混合溶液或铬酸–硫酸混合溶液）清洗。对于高强度的铝–铜–镁合金或铝–锌–镁合金，应采用铬酸–磷酸处理，以免产生晶粒边界侵蚀。对于工业铝材上的指纹腐蚀或大气腐蚀产物，只有采取研磨或机械抛光的方法去除。

处理摩托车铝压铸件表面的方法还用很多，只要细心观察就能找到。

摩托车压铸件硬度适中，成份精纯，覆盖面大，由于本身没有一般铸钢丸的气孔、异型等缺点，它的使用寿命更为长久，该产品性能完全可以替代进口产品，而价格大幅度低于进口产品，为客户节省成本。

摩托车压铸配件用不锈钢丸处理后铸件表面光洁不生锈，无须进行酸洗等后处理，有利于环境保护。您可以选择经过预抛的磨圆切丸和未经预抛的切丸，两种不同形状的产品。

摩托车铝压铸件的四种底子工艺分别是退火、正火、淬火和回火，这四种工艺被称为压铸中的“四把火”，其在压铸过程中，淬火与回火的关系非常密切，两者缺一不可。

摩托车配件铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。

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