 铸铁公路墩在设计与施工中的一些问题
桥梁建设是公路建设中的重要组成部分。近年来，桥梁建设中，桥梁的外型设计，铸铁公路墩在保证设计荷载要求的基础上，逐渐向美观的方向发展。评价一条公路的好坏，不仅要看施工质量是否达到了设计要求，同时还要从线型、结构等的外观设计上，看它是否能够达到美观的要求。无论是设计单位，还是施工单位，都力争修一座桥梁，建一道风景。各种桥梁结构形式，在一条路线上变换出现，给行车者带来赏心悦目的感觉。
桥梁的外型达到美观的要求，不仅需要有一个良好的整体结构设计，同时，它的附属结构在桥梁的美观中起着不可忽视的作用。人行道，防撞护栏，栏杆等的结构形式都是桥梁达到外型美观的主要控制项目。
人行道，防撞护栏在高速公路设计上，已合。为一。防撞护栏作为桥梁美化的一部分，在设计与施工中还存在一些问题和不足。在多年的桥梁施工过程中，我们发现，在桥梁中防撞护栏底座施工，主要存在外侧防撞护栏底座外边缘与边梁外边缘不在一条直线上，内侧防撞护栏底座边缘与边梁外边缘也不在一条直线上。按照图纸设计施工后，铸铁马路墩在外侧防撞护栏底座与边梁外边缘之间形成台阶。防撞护栏底座没有与边梁外边缘达到一齐，不但对边梁施工中存在的施工偏差无法纠正，而且还形成了新的影响桥梁美观的问题。通过对沿线桥梁防撞护栏底座施工的调查，对施工图纸及设计进行分析、研究，认为出现上述现象的原因为：
一、在桥梁施工中，由于单幅桥面设有2%的横坡，通过预制梁梁头设置三角垫层找出，为保证箱梁安装后桥面平整，又在盖梁上设置2%的横坡，并在盖梁上设置三角垫层，致使预制梁在竖向位置上发生倾斜。
梁体倾斜使桥面轴线与桥梁下部轴线不在同一条直线上。施工中需保证桥面轴线与桥梁下部轴线一致，并能够与桥梁两侧路的轴线相一致。防撞护栏底座施工时，必以原设计轴线为准进行施工，这样就造成桥梁中间防撞护栏底座外悬，外侧防撞护栏底座内移，外悬与内移尺寸相等。
二、现浇梁或预制梁结构，在边梁施工时，外侧模板支立不够牢固，导致在浇注混凝土时，由于混凝土的振捣，使外侧模板发生偏移，致使现浇梁外边缘局部或整段线型改变，或预制梁的边梁外边缘不齐。
如何解决这些问题呢?我们认为从桥梁的外观达到美化的要求上，在防撞护栏底座施工时，应对上述问题加以改正。铸铁墩在施工时，可将外侧防撞护栏底座适当加宽至边梁外边缘，以保证外侧防撞护栏底座与边梁之间整齐无台阶。内侧防撞护栏底座悬出部分补齐，使防撞护栏底座的外边缘线都与边梁的外边缘线一齐，只有通过这样适当的处理，才能在不改变原设计的前提下，充分体现出桥梁设计线型的流畅与完美，以达到我们视觉美观的要求。 |
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