 十字滑块联轴器又称滑块联轴器，由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。滑块联轴器以聚氨脂塑料为弹性元件与二半联轴器主体紧密组合，主体以45#钢为多，也有不锈钢体的，根据客户要求定制。 材质匀称，避免了因材质不匀称而造成的转动不均匀。表面发黑防锈处理。(主体对比图)中间聚氨脂塑料元件以独有配方配制，具有耐磨性高抗温性好韧性强，与一般普通塑胶件质量稳定耐用(优劣对比图)。塑胶元件形状为星形。滑块联轴器广泛用于通用机械、水工机械、工程机械、冶金机械、矿山机械、化工机械等多种场合。滑块联轴器的优势
1、主体轴套采用铝合金，体积轻巧
2、中间滑块联轴器可供多种不同颜色选择
3、安装方便、免维护、可抗油污抗腐蚀和电气绝缘
4、结构简单的高扭矩，高刚性，高灵敏度联轴器
5、容许大的径向和轴向偏差
6、吸收较的的传动扭力
7、寿命长，性能安全可靠
8、不适合高速传动场
9、制作工艺：精车件，表面处理：本色阳极氧化处理膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。
滑块联轴器以聚氨脂塑料为弹性元件与二半联轴器主体紧密组合，主体以45#钢为多，也有不锈钢体的，根据客户要求定制。 材质匀称，避免了因材质不匀称而造成的转动不均匀。表面发黑防锈处理。中间聚氨脂塑料元件以独有配方配制，具有耐磨性高抗温性好韧性强，与一般普通塑胶件质量稳定耐用。塑胶元件形状为星形。滑块联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格联轴器的轴孔范围（最大和最小轴孔）以及轴孔的长滑块联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和最大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的滑块联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。如用于n>5000r/min 工况条件的联轴器，应考虑联轴器外缘离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动平衡。高速时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，高速时形成弹性元件变形，宜选用高精度的挠性联轴器，国外用于高速的联轴器不外乎膜片联轴器和高精度鼓形齿式联轴器。
滑块联轴器中间采用的是金属块作为弹性体，呈十字形状。轮胎联轴器中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易更换，更换后仍能发挥其原有的性能。滑块联轴器常用于一般常用电机，个别的场合也可以用来联接伺服电机，在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移。因为抵抗相对位移的是滑块与轴套之间的摩擦力，因此它们之间的轴承负荷不会因为相对位移的增加而加大。
滑块联轴器不像其它的联轴器，它没有能像弹簧一样工作的弹性元件，因此不会因为轴间的相对位移的增加而使轴承负荷加大。不管如何，这种系列的联轴器比较物超所值，能选择不同材料的滑块是这种联轴器的最大优势。钜人公司可根据客户的具体要求提供多种原材料中心滑块的选择来适应不同的应用。一般来说，一类材质适用于零间隙、高扭矩刚性和大扭矩的情况下，另一类材质适用于低精度定位、无需零间隙、但具有吸收震动和减小噪音的功能。非金属滑块还具有极佳的电气绝缘作用，可以充当机械保险丝来用。当工程塑料的滑块损坏后，传递作用将被完全终止，从而达到保护贵重的机械零件。这种设计适用于大的平行相对位移。滑块联轴器分体的三部分设计，限制了它补偿轴向偏差的能力，比如不能用在推拉式应用中。同时，因为中心滑块是浮动的，两轴运动必须保证滑块不会脱落。
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