 膜片联轴器的传递扭矩力与鼓形齿式联轴器的问题
影响膜片联轴器传递扭矩力的最主要因素的联轴器膜片，联轴器膜片材质应该采用不锈钢材质，一般国家标准要求膜片材质应该为304、321等。联轴器膜片的好坏对联轴器传递扭矩有很大的影响因素。材质不同，对于201耐蚀性比304差，耐酸碱性304要好一些，因为它比201镍含量高，碳含量低，201材质如果用在酸碱环境易生锈，用磁铁不易检测出来。因为好多的作假者，做的201材质同样的没有磁性。
膜片联轴器的传递扭矩不是很大，此产品主打的不是适用于大扭矩大功率转速电机，最主要的是缓存性能较好。根本普通的联轴器相比较，具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械；精密传动机械，数据传输系统，如数控机床；有高温、高精度传动要求的纺织、造纸、印刷、包装机械等。膜片联轴器与鼓形齿联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑，密闭，无噪音，基本上不用维修制造方便，可部分代替鼓形齿联轴器。
重型膜片联轴器不光使用于高转速电机上面，对于大功率扭矩，轴于轴之间距离较长时可采用带中间管型膜片联轴器，这样的话既能解决轴于轴之间距离过长的因素，从而可以解决联轴器轴向及角向位移传动。本联轴器是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点。
重型膜片联轴器起到的传递特点主要是缓冲性好，能更好的使用在正反转及转转停停的马达机上面，而且功率过大能保护轴不被刻坏，相当于漏电保护器的作用。而膜片是联轴器的核心部件，按膜片的形状可分为束腰式、圆环式、分离连杆式、轮辐是、多边式。由于轴向安装的误差，使膜片沿轴线方向发生弯曲变形。该位移加载在中间螺栓孔处的轴线方向，径向位移和轴向位移固定。在两端的两个中间空来施加约束，中间孔来承受载荷。这样就把它作为静定简支机构来处理。
鼓形齿式联轴器的材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,齿轮联轴器正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的"锉刀"，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，拓进联轴器厂生产的联轴器可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
鼓形齿式联轴器是在传递中最常见的一种，但随着受力次数的增加，花键轴会出现疲劳破坏，疲劳破坏作为联轴器花键轴的主要破坏形式，通常表现为突然失效，将长期使用后，在征兆很不明显的情况下突然断裂，造成灾难性损伤和严重后果。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。高周疲劳是各种机械中最常见的，也是花键轴疲劳所着重研究的对象，如果花键轴发生了高周疲劳破坏，则该冲击机构将无法正常工作，冲击钻孔效率将明显降低，进而导致冲击回转不能工作。
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