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共找到25626条记录
[供应信息] 铝合金电机外壳挤压板材平面度的修正方法及优势
铝合金电机外壳挤压板材平面度的修正方法及优势微电机壳用精轧钢管的优势有哪些?优点是:管坯要侧皮、加热温度一般在1100t109C,炉尾预热温度簇800℃。电机外壳加热时要防止硫渗入管坯中,因为镍和硫容易形成低熔点的硫化物,造成“热脆性”。“可伐”合金管在1100-1250℃范围内塑性是很高的,因而穿...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 电机壳加热器特征差别及端面加工方法
电机壳加热器特征差别及端面加工方法传统的微型电机壳端面的加工方法:采用车削的办法,只适应于壁厚、刚度较大的微电机壳;采用活动凸模或凹模环切的方法圈,虽剪切端面比较光洁、尺寸精度比较高,但模具结构复杂,制造成本偏高;采用普通冲裁的方法,则断面粗糙,粗糙度达6.3-12.5um,且不平直,有一定斜度和毛...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 电机外壳加工工装及技术效果、不接地危害
电机外壳加工工装及技术效果、不接地危害在安装电机壳的时候,电机的接线是相当重要的,如果错接了电线可能带来一系列不必要的麻烦。在接线的过程中,小编提醒大家,一定要将电机外壳接地,因为电机外壳不接地的危害会很严重。为什么不接地有危害?1、当电动机定子绕组的绝缘不良、老化或定子绕组与电机外壳相撞时,电机外...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 异步电动机的轴承温度超过机壳的原因及改造方法
异步电动机的轴承温度超过机壳的原因及改造方法大家都知道电机外壳一旦是成品了就很难去给他进行改造,什么的,但是我们好多行业用到的电机都不一定适合,所以给电机壳做适当的改造是必要的,生活中我们常见到的一般电机都是水平放置,斜角度的也有,挂在墙上什么的也有,但是不是所有的电机都可以这样去抄作的,有的电机里...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 微电机壳用精轧钢管的优势及安装拆卸
微电机壳用精轧钢管的优势及安装拆卸铝合金电机壳拆卸和安装转子时,应注意不要碰坏铁芯与定子绕组。在抽出转子之前,应在转子下面的气隙和绕组端部垫上厚纸板,以免抽出转子时碰伤铁芯和绕组。小型铝合金电机壳变速电机转子的拆卸。对于30Kg以内的转子,可用手直接抽出,两手各握转子一端,一手将转子拉出,另一手托住...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 高压电机的电机外壳的讲究及改造
高压电机的电机外壳的讲究及改造电机壳一旦是成品了就很难去给他进行改造,什么的,但是我们好多行业用到的电机都不一定适合,所以给电动机壳做适当的改造是必要的,生活中我们常见到的一般电机都是水平放置,斜角度的也有,挂在墙上什么的也有,但是不是所有的电机都可以这样去抄作的,有的电机里面的轴承没定位好的话,可...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 安全气囊点火的关键问题和基本准则
安全气囊点火的关键问题和基本准则安全气囊点火控制系统的作用就是在二次碰撞时,根据来自传感器的信号(主要是减速度),准确判断出碰撞的车速、碰撞强度,然后与预先设定的阀值相比较,从而决定是否点爆安全气囊,以及何时点爆安全气囊。换句话说,就是研究安全气囊的点火判断条件和最佳点火时刻。安全气囊配件的点火条件...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 安全气囊的工作原理
安全气囊的工作原理当汽车发生碰撞时,汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞成为第一次碰撞,第一次碰撞造成车身的挤压变形破坏,并导致汽车的速度急剧下降;由于惯性的作用,车上乘员会保持原来的速度向前运动,于是发生乘员与汽车内构件之间的第二次碰撞,事故中造成乘员伤害的主要原因是第二次碰撞。安全气囊配件的基本设...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 控制器是安全气囊的核心部件
控制器是安全气囊的核心部件控制系统是安全气囊系统的核心部件,其系统的软、硬件设计及内部的气囊点爆算法是各生产厂家严格保密的核心技术。气囊控制系统要能准确判断出正撞、侧撞、斜撞、柱撞等各种复杂情况的碰撞类型及碰撞严重程度,确定是否引爆安全气囊及准时点爆气囊。控制系统主要有机械式、模拟电子式,智能式三种...
2016/9/19 详细信息..
 
[供应信息] 气体发生器性能的优势
气体发生器性能的优势气体发生器有压缩气体式(冷式)、燃烧式(热式)、混合式三种。压缩气体式主要与机械式传感器及控制器连用。由于其产气量少、充气速度慢等缺点,应用较少。燃烧式气体发生器是通过燃烧剂(推进剂)燃烧产生大量气体,产气量大,容易控制,应用较多。燃烧剂有叠氮化钠等种类。叠氮化钠燃烧产生无害的氮...
2016/9/19 详细信息..
 
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