 鼓形齿式联轴器国内外研究现状
鼓形齿式联轴器及研究和应用现状概述
随着工业和科学技术的发展，机械在现代工业中的应用不断扩大，其种类不断增加，对其性能的要求也愈来愈高。为了提高机械装置的效能和可靠性，保证机械的零部件，尤其是联轴器，具有高质量是十分重要的。因此，尽管目前有不少系列化、标准化的联轴器，但由于机械种类繁多，且其载荷、转速、工作环境各不相同，故还需要各种性能不同的联轴器，以适应不同的工况和使用要求。齿式联轴器是一种重要的机械式联轴器，由内齿圈和外齿套轴等主要零件组成。它的主要优点是：外形尺寸小，承载能力大，在高速下工作可靠。但它不适用于立轴。这种联轴器主要用于重型机械及长轴的联接。
被联接两轴可用一只联轴器（CL型）直接联接，也可用两只齿式联轴器（CLZ型）并通过一中间轴实现联接。当通过中间轴实现两轴联接时，其中一半联轴器由内齿圈及外齿轴套组成，而另一半则为一凸缘盘。其外齿轴套宜与中间轴相联接，而凸缘盘与被联接的工作轴联接。
鼓形齿式联轴器主要由两具有相同齿数的外齿轴套和两带有凸缘的内齿圈等零件组成。两外齿轴套分别用键联接固定在被联接两轴的轴端，两内齿圈的内齿与轴套上的外齿相啮合，其凸缘用螺栓联接，从而实现两轴的联接，外齿轴套及内齿圈上的轮齿为压力角α°=20的渐开线齿。为了补偿两轴的相对角位移和径向位移，加工时使内齿和外齿啮合时具有一定的齿侧间隙，外齿轴套的齿顶加工成球面，球面中心位于轴套的轴线上，当被联接轴偏斜时，半联轴器可在外壳中转动，能保证齿间载荷分布均匀，同时使被联接支座的弯曲作用较小。当被联接两轴相对角位移较大时，相啮合的轮齿齿面将只能在两端局部接触，这必然会影响联轴器的承载能力和使用寿命。因此，可以将轴套上的外齿由直齿改成鼓形齿。
鼓形齿式联轴器传动原理。鼓形齿式联轴器的内齿轮为一直齿内齿轮，外齿轮是齿顶面为一球面的鼓形齿轮。根据外齿轮齿面形成方式的不同，外齿轮又分为共轭齿面鼓形齿轮和非共轭鼓形齿轮。由于鼓形齿轮加工工艺的关系，现使用的鼓形齿式联轴器多为外齿轮是非共轭齿面鼓形齿轮的鼓形齿式联轴器。共轭齿面的鼓形齿齿面由与内齿轮共轭的加工方式生产；非共轭齿面的鼓形齿齿面相当于由在不同端截面逐渐变位的一系列齿轮片相叠而成，其变位量与轴向坐标形成的曲线称为鼓度曲线。鼓度曲线是鼓形齿式联轴器特有的重要几何参数，现所用的多为一段圆弧，也有用三段圆弧的，这些圆称为鼓度圆。在圆弧鼓度曲线中，有鼓度圆中心在齿轮轴线上的，有不在轴线上的；有鼓度圆中心与齿顶球面中心重合的，也有不重合的，鼓度曲线的设计目前还无统一的理论方法，通常是以经验设计为主。究竟采用哪种曲线，有不同的考虑方法，总的选择要求是：
（1）在轴间倾角处于最大时不出现棱边接触现象；
（2）轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆曲率成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。
泊头市昌瑞传动设备有限公司（http://www.hbcrjx.com/）联轴器膜片，膜片联轴器，轮胎式联轴器，柱销联轴器等产品为我公司热销产品，联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动系统的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我国制订为国标和行标的有十几种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，每一种联轴器都有各自的特点和适用范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才需自行设计联轴器。
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