 泵车胶管原本属于易耗品系列，易损坏，更新时间短。但是除要加强混凝土泵车胶管制作工艺和原材质量，安装使用时也应该掌握相应的技巧；泵车胶管的安装是比较简单的，他和一般石油化工管件的安装不一样，泵车胶管的安装很灵活。它是由两个泵车胶管加密封圈用管卡连接在一起的。首先选定输送线路，输送面要坚实平整。然后浆泵车胶管铺好，在泵车胶管内槽装入胶圈，两根泵车胶管对好，用管卡连接上。这里应该注意的是泵车胶管直接一定要对紧密，不可有漏缝。管卡型号一定要标准，对应泵车胶管法兰上面不可以松动；管卡连接号以后一定要把螺丝上紧。这样使的混凝土过程中更加顺通，减轻弯管外弧的受力和摩擦，同时减轻直管的压力。总之一定在安装的时候不可以大意，不能忽视管卡的作用。同时要定时检查泵车胶管连接处的使用情况。这样去使用不但可以增加泵车胶管使用的寿命还能确保施工安全。
泵车胶管使用注意事项
1.在泵车胶管送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵车胶管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损，水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。
2.泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超料径的骨料及异物，不得随意移动格网。当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。
3.混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3个冲程反泵—正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应排空管道。垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正向泵送。
4.车泵胶管动转时，严禁将手或铁锹伸，入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机和消除蓄能器压力。
5.不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行。
6.水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整，修理正在运转的部件。作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子，卡箍，密封圈等应及时更换。
7.应防止管道堵塞。混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。当出现输送管堵塞时，应进行反泵运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。堵管后严禁在不进行反泵运转时拆卸任何管道。
8.在炎热季节施工时，宜用湿草袋，湿罩布等物覆盖混凝土输送管以避免阳光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度损失过快而造成堵管。在严寒地区的冬季进行泵车胶管送施工时，应采取适当的保温措施，宜用保温材料包裹混凝土输送管，防止管内混凝土受冻。
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