 对铝铸件在汽车上应用前景展望
为提高各自在未来汽车市场上的竞争力，适应社会和政府立法的新要求，目前世界各主要汽车制造商均在纷纷开发各自的全铝汽车。早在1982年，Au<1i即开始和Alcx>a合作，共同研究增大铝件在汽车上的应用，并共同投资在德国巴伐利亚的索埃斯特CSoest)兴建了世界上第一个铝车身厂，生产ASF，为Au<li也为其他汽车制造商服务。其它公司如 BMW、挪威的Hydr<，铝公司RenOlds，Honda，Ford，Chrysler，Nissan等，甚至荷兰政府为了使本国在汽车制造方面不落后于别国而与Volo，VIitshishi合作成立了NedCar公司，开发生产自己的全铝汽车CISJ。随着全铝汽车的开发和进入市场，铝铸件在汽车上的应用将进一步扩大。一些更积极的预测表明，至2005年汽车工业铝铸件的用量将从目前的68kg/car上升到116kg/car。众多的砂型铸造法、重力铸造法和压力铸造法等，正在实现自动化。
铸铝件生产效率和质量进一步提高，而成本进一步降低，这将进一步促进铸铝件在汽车上的应用。我国铸铝件在汽车上的应用与发达国家的差距很尤全铝汽车的开发尚未开始，这种轻视汽车轻量化的局面估计不会持续很长时间。一方面我国政府有关部门正着手制订有关的环保立法，对汽车的排放污染和燃油经济性均将进行限制，另一方面国际汽车市场的激烈竞争也要求国内汽车厂开发生产自己的轻量化汽车。相信我国汽车上铝铸件的应用将会不断扩大。
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