 齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
壳体裂纹修复工作：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而无气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔磨损修复工作:主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
泵壳内腔磨损修复工作:泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
泵盖修复工作:工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
不锈钢齿轮油泵使用的维护方法：
(1)高压液柱由于突然停电迅猛倒灌，冲击在齿轮油泵出口单向阀阀板上。处理方法是对齿轮油泵的不合理排出系统的管道、管道附件的布置进行改造。
(2)由于突然停电，造成系统压力波动，出现排出系统负压，溶于液体中的气泡逸出使齿轮油泵或管道内存在气体。处理方法是将气体排净。
(3)出口管道的阀门关闭过快。处理方法是慢慢关闭阀门。
(4)停机：切断电源。将齿轮油泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180度，以防止轴变形，直到油齿轮油泵完全冷却为止。
(5)输送介质传到齿轮油泵的齿轮油泵盖和轴承上的热量，由齿轮油泵盖和轴承座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择齿轮油泵的安装位置时，要使齿轮油泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。
不锈钢润滑油泵不宜作空运转，使用时，抽吸完毕，即停泵，否则会加速叶轮密封件轴承等磨损。也可能磨损泵管，因本泵电机空载转速可达10000转/分。
YCB齿轮油泵及时调换电刷，电刷磨损到将不能使用时，须及时调换（2只电刷同时调换）否则会使电刷与换向器接触不良引起坏损，损坏换向器，严重时会烧坏电枢。
2CY齿轮油泵在使用过程中如发现绝缘损坏，电源线工电缆护套破裂，插头插座开裂或接触不良，以及断续运转，出现严惩火花等故障时，电机外壳操作时，应立即进行修理。在未修复前不得使用。
上海KCB齿轮泵--河北恒盛泵业股份有限公司上海分公司主要生产NYP高粘度内齿泵，高粘度转子泵，高粘度齿轮泵，内转子齿轮泵，不锈钢齿轮油泵，不锈钢齿轮泵，圆弧齿轮泵，圆弧泵，双螺杆泵，三螺杆泵，螺杆泵等产品，产品均通过CCS船级社、BV船级社、ABS船级社、GL船级社、DNV船级社、LR船级社、NK船级社、KR船级社船用产品型式认可。四十年来，多种产品为国家舰船制造、油田原油开采输送、核电机组、国家储备油库、西气东输工程提供设备配套。至2010年，恒盛泵业正式转型为军工制造企业，累计向海军、总装备部提供设备突破亿元。 |
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