道路监控立杆

发布时间：2016年10月26日   |   阅读次数： 109

道路监控立杆
道路监控立杆外焊与建设
　　道路监控立杆的外焊采用的是纵列多丝埋弧焊在直缝埋弧焊钢管外侧进行的焊接。它的超声波检验是完全符合要求的，对直缝焊钢管内外焊接及焊缝两侧母材进行了100%的检查。
　　道路监控立杆的防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试验合格。每100m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰，杆全长直线误差不超过1‰。
　　道路监控杆是专为机场、高速公路、道路监控等场所而设计的，这些场所都是风力较强、温差较大的地方，本厂的监控立杆等产品在这些地方安装固定好后能够实现非常优良的工作，本厂设计的产品优先考虑了可靠性、稳定性等设计非常的精良，而且本产品是不需要维护的。
　　道路监控立杆支架必须有避雷针及良好接地最好加引线导入地下（建议导电不走杆体），其接地电阻小于4欧；方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋。
　　道路监控立杆建设要注意什么？一个现代化的安全城市，对城市的每一个建设都是有严格要求的，在道路方面尤其不能疏忽。而堪称电子警察抓拍杆的道路监控立杆自然在为城市居民安全出行保驾护航中起着不可替代的角色，因此在建设时的要求自然也分外严格。
　　首先道路监控立杆的建设点应该结合道路的交通状况进行选定，不能自己想安哪就安哪，这既要保证道路监控立杆的实用性，又要保证市民的安全性，还要保证城市的美观性，所以不能草率。
　　其次道路监控立杆的悬臂杆至地面之间的距离为6米，这是经过专家严格测量出来的，不得随意违背，否则低了会限制很多车辆的通行，高了摄像可能角度没那么好，达不到摄像想要的效果。
　　最后，道路监控立杆所有的焊接必须满焊不得存在虚焊的现象，而且道路监控立杆必须足够牢固，因为它常年在室外，要经受各种恶劣天气，而依然保证直挺的姿势。所以坚固是非常重要的。
　　此外，这只是在建设时需要注意的地方，实际上由于道路监控立杆的在我们生活中扮演的角色比较重要，而对它的性能要求又比较高，因此我们常常在生产道路监控立杆的要求也很高，只有这样，才能保证人民的安全，保证全社会的安全。

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