高架绿塑钢PVC护栏化主要的建议

发布时间：2016年9月3日   |   阅读次数： 96

高架绿塑钢PVC护栏化主要的建议
高架绿化存在的问题
(1)部分地段高架绿化尚未落实。早期的高架建设未考虑到要种植绿化发挥生态景观效益，而是把桥荫处的空间规划为自行车停放点。但随着自行车停放管理的规范化，自行车有专设停放区，不再需要占据桥下空间。现在桥荫处留白，未被设计利用，实为浪费。
(2)高架道路绿化养护管理粗放、维护难。后加建的种植槽没能再留有空间安装喷水系统，浇水只能人工、劳动强度大效率却很低。塑钢PVC护栏且由于内环高架交通繁忙，浇水施肥只能选择车流量较少的夜间，不影响交通，但一天仅一次的养护，对于生长在蒸发量大的高架地段的植物不能满足生长需要。浇水、施肥没有跟上，病虫害严重，部分攀缘植物枯搞，再加上植株叶片上的落尘未被及时清洗，非常影响景观。
(3)桥荫桥面植物种类丰富度尚可，但桥柱植物配置仍显单薄。由于高架桥下环境条件苛刻，废气污染、光线不足，而桥柱多以钢筋水泥构建，夏季温度高，水分蒸发大，多数植物难以耐受，故已发现能适合长期生长的植物仅少数，配置种类和方式值得探索。
2.高架绿化的对策
(1)高架绿化
空白区对策建设高架绿化本身就是一种向空间要效益的增绿方式，只有合理运用每一寸空间，才能最大程度发挥其功能
①高架桥桥荫绿化空白的填补建议在桥荫处光照条件适宜的地带尽量布置花坛，既起了隔离车道的作用，优美的植物景观也有助于创造良好的驾驶环境，并引导视线。但塑钢栅栏对于高架桥密集、层次多、桥面之间宽度窄，周边有建筑遮挡，光照率低于阴生植物需光度下限的地段，不必勉强种植植物一项具有新意的桥荫种植手段是利用高架桥下候车亭，在亭顶部种植绿化，生态和景观效果不减，更充分利用了空间，丰富绿化层次。种植平台的架高也利于获取更多的光射，即使是在光照率极低的桥荫处也可以这种方式进行布绿。
②高架桥立柱绿化空白的填补建议
立柱绿化一般用用花坛进行双面包围，花坛内种植攀援植物，并在柱面挂网，以提供向上生长攀附的依靠。桥荫和桥柱光照条件相似，对于常年无光照的立柱亦不宜勉强种植植物，但也不宜闲置，可另作考虑，如深圳市立柱有采用仿真花卉进行装饰，虽无生态价值，但至少保证了景观效果，且节约成本。
③高架桥桥面绿化空白的填补建议
对于高架桥面，考虑到其夏季酷日当头，冬季寒风尽吹，又受高架道路承重能力的限制，可安装种植槽，槽内栽植土壤要薄以免过重，并首要保障其安全牢固不易松落有条件的地区可在道路上方悬挂花器、利用桥面灯柱悬吊花球，或者用攀援植物把灯柱装饰成“花柱”，利用各种绿化形式充分装饰桥面，更添趣味另外，车道隔离栏目前仍用塑料或玻璃材质的挡板，不妨考虑在此位置改造成种植槽，植上具有一定高度、株型挺直且防风的植物。用观叶植物或绿篱植物构建绿色的“植物挡板”，能为驾驶者创造赏心悦目、安全优美的环境。而在此基础上再适当点缀具有色彩感的观花植物，或许还能发挥特殊作用。在高速公路驾驶车辆，由于路线长，景观单调，容易产生驾驶疲劳，设想在地形复杂、易发事故、需要减速的地段种植红橙等色彩鲜明的植物，可引起驾驶员的注意，并起一定的警
示作用。这又能成为高架种植园林植物带来新的景象。
①高架桥周围区域绿化空白的填补建议
高架桥有别于普通公路或高速公路等车行道路的一个重要特征是其具开放性。由于高架架于高处，视野开阔，高架道路景观的营造可采用“借景”的手法。对于在高架道路上的驾驶车辆的驾驶员来说，放眼所望的是桥体周围视线可及范围内的所有景观，而对高架桥周边区域宽广的景色的关注程度要高于对高架桥体本身的关注。据此，将高架桥附近区域纳人高架绿化的范畴，也自有道理。不论是高架桥本身的绿化，亦或是高架桥周边的绿化，其目的都是为了让城市建设与自然环境能够相互渗透融合、达到统一，高架桥不应是赤裸裸的水泥构建，犹如一把把弯刀割裂城市的自然风光，而应成为绵延弯转的绿色腰带，为城市的空间景观涂抹重彩。注重建设高架道路周边绿化，利用植物在高架绿化和平地绿化间自然过渡，令城市景观更为和谐。
“过渡”的最佳方案是依照“高架桥一乔木一小乔木一灌木一草坪一道路一住宅区”的层次逐级过渡，能起到良好的防护作用及景观效果。但考虑到大多数区域地形非典型，未能按照理想化模式种植周边绿化，在此提出如下参考：
对于道路结构简单，高架桥下无车行道的地区，可沿高架，在外侧种植高大乔木。高20余米的乔木树屏能阻挡废气、防尘隔音，也能在交通道路和居民住宅间起到过渡和阻隔的作用，保证高架桥附近居民的生活不受嘈杂交通的影响。对于道路复杂，高架桥下有车行道的地区，不可种植高大乔木，会阻碍视线具有安全隐患，而应选择低矮灌木或者草坪，以保证视野的开阔。对于道路立体交叉分割出的中央地带，区域广，景深大，在此若营造具一定主题的大花景，可成为高架道路观景的一个重要节点。
(2)高架绿化养护管理对策
由于高架道路环境条件恶劣，植物的养护管理需要格外的细心，才能持续发展，体现出绿色植物的社会效益、环境效益和经济效益。目前高架道路绿化主要争取的养护管理措施如下：
①及时修剪，以保持良好景观效果高架绿化的作用之一是利用植物景观创造良好的驾驶环境，而景观效应的持续发挥离不开定期的修剪维护。由于高架植物除赏心悦目外更实际的是起到了视线引导的作用，所以要保证驾驶员视线的流畅，两边植物的枝叶绝不能伸展至路面，宜用直立株型的植物，可相对延长修剪周期，节省费用考虑到安全问题，在暴风雨、台风、暴雪等灾害性天气到来z前，高架道路植物应进行大面积的疏剪，尤其是易折断的乔木要进行防护、加固或截枝，以杜绝事故发生。
②整治土壤，为植物生长提供良好条件
在闸北区迎世博600天行动计划内环线绿化改造实施过程中，专家指导提出在植物长势不良，土壤含盐高的地区，除定期松土外，可以更换下层土，保留表层土并施以酸性有机肥，从根本上改良土壤性状，避免土壤盐化板结；而对于长势好的区域的土壤，则使用土壤微生物改良剂，并也定期松土，避免因交通废弃的排放造成油污板结。
③经常浇水，在补充水分的同时保持花槽、植株叶面的清洁
塑钢围栏对于高架绿化养护过程中重要的浇水环节，最高效的改进方式就是推广安装自动喷水系统，以代替高成本低效率的人工浇水方式。这点新加坡意识超前，早在建设桥体建设之初就考虑安装了自动灌溉设施，一次性的技术投资使得每年的人工养护费省下不少。
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