锌钢围栏的设计构思及构造要求

发布时间：2016年9月3日   |   阅读次数： 110

锌钢围栏的设计构思及构造要求
随着我国高速公路建设的发展，对高速公路中央分隔带的设计要求越来越高，设计型式多样、宽度要求变化较允功能齐全，既要满足高速公路本身功能的要求、节约投资，又要与周围环境相协调，美化路容提供舒适的旅途环境。依据规定：中央分隔带型式有齐平式下凹式和凸起式。目前高速公路采用凸起式中央分隔带较多，本文着重介绍凸起式中央分隔带，齐平式中央分隔带与其相关部分可参考根据远景规划及标准不同、宽度不等，主要功能有诱导视线绿化防眩、埋设通信光缆及设置锌钢围栏等，无形中已经给水侵蚀路基、路面留下了很多通道，并给排水带来很多困难。由于受沿线水文、气象等条件的影响，尤其在多雨地区、雨季降雨量较允且持续时间较长及绿化浇灌等，在中央分隔带内很容易形成表面积水，不能迅速及时地排出。一方面将在中央分隔带表面形成漫流，漫流至路面表
面，增加路面排水量，若中央分隔带表面未进行封面，将中央分隔带内泥土冲刷至路面表面，严重污染沥青路面表面，引起路面打滑；很容易在路面上形成水膜，行车时将产生水雾，造成水花四溅，严重影响司机驾驶视线；在冬冻季节，路面表面将形成冰面，大大降低了路面的抗滑性能，给司机及乘客带来较大的精神压力，严重影响了车辆高速、安全、舒适行驶。同时部分表面水通过中央分隔带内填土进行下渗，下渗水一部分向两侧渗入，在与路面结构层交界界面处渗入路面结构层内，另一部分沿着锌钢栅栏立柱周围缝隙渗入路基，使路面基层和路基在渗水的长期浸泡下，从湿润到软化，从局部到大片，久而久之，在车辆荷载的反复作用下，使路面基层失去支撑作用，路基向下沉陷，直接影响路基、路面的稳定性。
1、设计原则及构思
1.1设计原则
1）保证中央分隔带内正常绿化防眩要求，满足种植灌术花草所需的土壤深度和水先。
2）防止中央分隔带内大气降雨、绿化浇灌水和稀泥漫流至沥青路面表面，污染路面。
3）防止下渗水侵蚀路面结构和路床，确保路基路面的稳定性
1.2设计构思
(1)当中央分隔带宽度为1.5m~2.0m时，考虑路面结构要求，底基层已封闭路未设置双柱单面防撞护栏，中间植防眩树较困难，空间不够中间设置通讯光缆覆土深度不够，表面积水较少，将中央分隔带表面采用混凝土预制块封闭，防止表面水下渗；在干旱少雨地区较宽的中央分隔带，也可采用将中央分隔带表面封闭，防止表面水下渗，为了满足绿化需要，可通过设置一定的浇灌、排水设施迅速及时排除中央分隔带宽度范围内的表面水，防止表面水下渗。
(2)在潮湿多雨地区，年降雨量较允暴雨强度较大当中央分隔带宽度为2.0m~3.0m时，也可采用将中央分隔带表面封闭，防止表面水下渗；另外，可在中央分隔带内设置一定的地下排水设施，将降落在中央分隔带上的表面水的渗入水排除出去根据当地水文地质、气象等资料进行水文计算和水力计算，再根据计算结果进行经济、技术、优缺点比较，最后确定最优化方案。
2、设计方案布设及其构造要求
2.1在干旱少雨地区或设置地下排水设施较困难的路段中央分隔带宽度为2.0m~3.0m的中央分隔带上，用空心预制板铺成坡面，超高段铺成单坡，否则铺成向外的双向坡，在空心处植上花草灌木，并用高液限粘土填实。为了保证植物的浇灌，再预埋一条纵向渗水管。
2.2中央分隔带表面未采用铺面封面的路段
将分隔带表面做成向内的双向坡，使分隔带中部形成微凹区，汇集中央分隔带表面水，然后由路线纵坡排向泄水口，泄水口采用格栅式，其尺寸按过水断面内的流量和允许的积水深度确定泄水口下设置集水井与桥涵水道相接或增设横向排水管排出。
中央分隔带表面未设铺面、未采用表面排水措施路段在中央分隔带内设置一定的地下排水设施，PVC草坪护栏将降落在中分带上的表面水的渗入水排除出。此部分排水具体设计如下：
(1)为了防止中央分隔带表面水直接流入路面，避免表面水夹杂泥土污染路面，中央分隔带内回填土略低于路缘石顶部，一般不得小于2m，以便汇集雨水并有利于保存植草种树所需的水先。
(2)为了防止渗入水渗入路面和路基内部，在中央分隔带内回填土、纵向碎石渗沟与路面结构层、土基的交界面处，要铺设隔渗土工布(无纺复合土工膜或无纺土工布洒沥青厂，在护栏立柱周围浇洒热沥青。
(3)为了排除渗入水，在中央分隔带内设置纵向碎石渗沟和横向排水管，将渗入水排除出路基外。在一般路堤段和土质路堑段纵向碎石渗沟设置于路床顶面以下；石质路堑段纵向碎石渗沟设置于路床顶面以上；路堑超高段纵向碎石渗沟设置于左侧路缘带内的路床顶面以下。
(4)纵向碎石渗沟内设纵向TS一弹塑软式透水管，管径由渗水量计算确定，保证排水安全储备系数Fy(20~50)，为了防止软式透水管倒管现象发生，在管壁被覆层与弹簧钢圈管体之间设两根塑料限位卡，使管壁被覆层与弹簧钢圈管体成为一体，具有强耐压性，同时具有强耐酸碱性渗沟沟底纵坡与路线纵坡i相同，当i<0.2及i=0时，沟底应做锯齿型调整，在相邻两横向排水管之间适当调整沟深度，使纵坡不小于0.2，在桥梁、明涵处断开，并在软管末端反向抬高(做成1%反坡)
(5)纵向渗沟内的水通过设置横向排水管引出，一般每间隔80~100m设置一道PVC横向排水管，其间距(通过水力计算确定)应与边坡泄水槽间距相对应，使出水口设置于边坡泄水槽内，出水口伸出边坡外1℃m，用涂沥青网布包裹，防止出水口阻塞在桥梁、明涵水流上游凹曲线最低处及其前后5.0m处增设一道横向排水管，左右两侧交错布置，超高段设置于内侧，横向排水管与纵向软式透水管通过三通紧密连接。施工时，避免路面施工中压碎uPVC管、路堤段和土质路堑段将路床开挖2℃。
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