不锈钢齿轮泵结构改进与结构分析

发布时间：2016年8月15日   |   阅读次数： 117

不锈钢齿轮泵结构改进与结构分析
不锈钢齿轮泵多半是用来输送液体油的装置，在油的润发作用下是很难磨损齿轮的。然而在民爆行业，用来输送硝酸铵溶液，在这样高温且强腐蚀的介质中是很难保证齿轮的耐用程度，在齿轮泵的设计过程中，齿轮的传动方式局限于腔体内的齿轮在相互啮合的条件下而完成整个输送系统，这样，腔体内的齿轮既是传动部件，又是输送部件，并且硝酸铵溶液不能提供润发作用，还在齿轮间歇使用时间内腐蚀齿轮，从而使齿轮急剧磨损，增大了维修成本。
原始齿轮泵腔体内的齿轮既是传动件，又是输送件，它承担着双重载荷，同时又是在输送硝酸铵溶液，在强酸弱碱溶液中普通碳钢很容易被腐蚀，而间歇使用齿轮泵又是铸就齿轮腐蚀的有利条件，所以，使用不锈钢材质是很必要的。而材质的改变只能防止输送介质的腐蚀，更重要的是承担着双重载荷齿轮容易磨损，当齿轮磨损到一定的时候就影响输送能力，并且齿轮撞击声音很大，这样不但噪音污染，在民爆行业从安全角度也是不能满足。
不锈钢保温泵根据机械结构设计和传动原理分析，在齿轮传动的端头增设一对传动齿轮，将原来的轴加长，另外安装一对齿数和模数完全相同而长度不同的齿轮，这样，将齿轮泵的传动方式延伸至外端齿轮，并用油润滑。而腔体内的齿轮只有承担着输送机构，这样有效降低齿轮的磨损频率，大大降低了维修成本，达到一定的经济效益和社会效益。
不锈钢圆弧泵只是用电动机通过皮带轮传动而工作，腔体内的齿轮相互传动差生负压而完成输送工作。为此，腔体内这对齿轮相互啮合时磨损相对加激，从而使齿轮容易磨损，增加维修成本。为了增设齿轮泵的传动方式，减少齿轮的磨损频率，于是加长轴，在传动的外端增设一对模数和齿数相同，而齿轮的长度相对简短的一对齿轮，并且用油来润滑这一对齿轮，这样就分担了齿轮的传动机构，于是就减少了腔体内的齿轮磨损频率，有效提高了齿轮的利用率，节约维修成本，同时带来一定的经济效益和社会效益。
泊头市星河泵业制造有限公司专业生产YCB圆弧齿轮泵，螺杆泵，不锈钢螺杆泵，不锈钢罗茨泵，圆弧齿轮油泵，YHCB圆弧泵，双螺杆泵，法兰式三螺杆泵，单螺杆泵，高粘度沥青保温泵，沥青保温泵等产品，齿轮泵由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

上一条：不锈钢齿轮泵机械密封与构造 下一条：不锈钢齿轮泵