刮板输送机的回撤顺序及拆卸装车捆绑

发布时间：2016年7月14日   |   阅读次数： 149

刮板输送机的回撤顺序及拆卸装车捆绑
　　埋刮板输送机在工作完成之后的撤除工作也是非常的重要的，而当然首先是将刮板链连同刮板撤除，并从机巷装车运出后，前部刮板输送机中部槽及框架均利用斜台通过主副绞车牵引，在工作面直接装车运输从风巷运出；后部输送机分两段同时进行回收，为确保施工安全，总结制定以下措施。下面就具体给大家介绍下吧！
一、埋刮板输送机的回撤顺序：
　　刮板及刮板链——刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆——刮板输送机机头及其传动部——机头弯曲过渡槽——中部槽及电缆槽
二、拆卸、装车及捆绑
　　拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。
　　埋刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。
　　装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8＃铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。
　　机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。
　　以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用。
　　中部槽及电缆槽拆卸时，首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。
　　中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。
　　装车捆绑完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，利用绞车运到+1170m车场。
　　刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，装车及捆绑方法与装中部槽相同。
　　后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。
　　拆卸回收期间，支架必须正常供液，设专人检查支架的完好情况，如有漏液等其它情况，必须立即进行处理，以防支架尾梁降落。
　　后部输送机回收时，可分为两段同时进行回收（以60#支架为中心），即上段自上而下，下段自下而上顺序回收。
　　回收机尾段时，可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上，把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出，拖至装车地点，分类装车运走。

 

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